статья в журнале

Ru

Морской гидрофизический журнал

ISSN:0233-7584

2025

Клещенков, А.В.¹

Кулыгин, В.В.¹

XWXESN

Исследованы хронология и масштабы распространения мазутного загрязнения после крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе 15 декабря 2024 г., проведена оценка экологических последствий и верификация системы прогнозирования переноса нефтяных загрязнений.Методы и результаты. Для моделирования распространения загрязнений использовались созданная на основе лагранжева подхода в Морском гидрофизическом институте РАН система FOTS (Floating Object Tracking System), данные численной модели циркуляции Черного моря NEMO и метеорологических полей GFS (Global Forecast System). Верификация расчетов проводилась по спутниковым снимкам Sentinel-1, Landsat-8 и контактным наблюдениям служб. В результате аварии в море попало 2500-3000 т мазута М-100, было загрязнено более 700 км береговой линии от Евпатории до Анапы. Активная фаза распространения загрязнения длилась 25 дней. Выявлено пять типов береговых загрязнений, включая погребенные мазутные пласты на глубине 12-35 см общей массой 25,3 т...

ВОЛГОНЕФТЬ, НЕФТЯНЫЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ, РАЗЛИВ МАЗУТА, СПУТНИКОВЫЙ МОНИТОРИНГ, МОДЕЛИРОВАНИЕ ТРАЕКТОРИЙ, ДИНАМИКА РАСПРОСТРАНЕНИЯ, ЧЕРНОЕ МОРЕ, КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ

Распространение мазутного загрязнения в Черном море после аварии на судах «Волгонефть» в декабре 2024 года по данным контактных, спутниковых измерений и расчетов системы FOTS Морского гидрофизического института РАН / А. А. Кубряков, А. А. Георга-Копулос, С. В. Станичный [и др.] // Морской гидрофизический журнал. – 2025. – Т. 41, № 6(246). – С. 767-787. – EDN XWXESN.